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事故暴露信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷

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作者:[貴州科比特防雷產(chǎn)品部] 人氣: 發(fā)表時(shí)間:2019/1/5 15:32:33

    國(guó)家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅8月22日在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō),通過(guò)初步分析發(fā)現(xiàn),“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故既暴露出信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的缺陷,從而導(dǎo)致雷擊造成的故障問(wèn)題,同時(shí)也反映出故障發(fā)生之后,應(yīng)急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。
    黃毅指出,通過(guò)初步的分析發(fā)現(xiàn),“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故暴露出諸多問(wèn)題,這是一起不該發(fā)生的、可以避免和防范的責(zé)任事故。
    黃毅說(shuō),“7·23”事故發(fā)生后,黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)事故的調(diào)查處理高度重視,及時(shí)組成國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組,并進(jìn)一步充實(shí)和完善了事故調(diào)查組的成員和相關(guān)工作制度。事故調(diào)查組按照嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、高效的原則,夜以繼日,緊張有序,加快了事故調(diào)查工作的進(jìn)度。
    黃毅透露,前一個(gè)時(shí)期,調(diào)查組先后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察、勘測(cè),并模擬事故現(xiàn)場(chǎng),對(duì)原始資料進(jìn)行了采集、分析,包括解讀黑匣子,同時(shí)還對(duì)相關(guān)單位和相關(guān)人員進(jìn)行了詢問(wèn),進(jìn)行了必要的專家論證?!巴ㄟ^(guò)這些艱苦細(xì)致的工作,我們已經(jīng)掌握了大量對(duì)這起事故進(jìn)行原因分析、責(zé)任認(rèn)定有價(jià)值的證據(jù)和信息?!秉S毅向新華社記者透露。
    黃毅表示,通過(guò)初步的分析發(fā)現(xiàn),這起事故既暴露出信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的缺陷,從而導(dǎo)致雷擊造成的故障問(wèn)題,同時(shí)也反映出故障發(fā)生之后,應(yīng)急處置不力以及安全管理上存在的漏洞?!翱梢哉f(shuō),這起事故確實(shí)是一起不該發(fā)生的、可以避免和防范的責(zé)任事故?!?BR>    但黃毅也表示,對(duì)這起事故的直接原因、間接原因,以及事故責(zé)任的認(rèn)定還需要經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的分析、研究,從而得出科學(xué)、準(zhǔn)確的判斷性結(jié)論。大致上計(jì)劃到9月份,事故調(diào)查組將正式向國(guó)務(wù)院提交事故調(diào)查處理的報(bào)告。 


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