貴州省高速公路機電系統(tǒng)防雷問題思考
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案例回顧2005年11月8日小碧收費站遭雷擊，造成小碧收費站癱瘓，損壞的設(shè)備有自動欄桿機，穩(wěn)壓電源，車道攝像機、視頻光端機、字符疊加
案例回顧
2005年11月8日小碧收費站遭雷擊，造成小碧收費站癱瘓，損壞的設(shè)備有自動欄桿機，穩(wěn)壓電源，車道攝像機、視頻光端機、字符疊加器、顯示器、鍵盤等造成小碧收費站收費系統(tǒng)全部癱瘓，直接經(jīng)濟損失達30萬元；
2005年8月，清鎮(zhèn)高速公路各收費站遭遇雷擊，造成部分外廣場球機損壞，監(jiān)控中心視頻矩陣電源板損壞，整個監(jiān)控系統(tǒng)癱瘓，分
中心監(jiān)控大廳所有監(jiān)視器藍屏。直接經(jīng)濟損失達30萬元。
2005年，貴遵、貴畢、東繞線雷雨過后，發(fā)現(xiàn)二十二個車道的字符疊加器損壞，經(jīng)維修發(fā)現(xiàn)大量元器件燒毀，無法修復(fù)，檢查結(jié)果為雷擊所造成損壞。
2006年8月20日，貴畢高等級公路雙山收費站遭遇雷擊，造成人口車道工控機主板、發(fā)電機市電轉(zhuǎn)換開關(guān)損壞。
由此可見，雷擊帶來的危害極大，造成設(shè)備損壞和可能的人身傷害，以及巨大的經(jīng)濟損失和帶來的治理上的問題都將是無法估量的，深感高速公路防雷的重要性。因此機電系統(tǒng)的防雷問題應(yīng)受到廣泛的重視。
現(xiàn)狀與原因分析
筆者認為貴州省高速公路機電系統(tǒng)防雷現(xiàn)狀突出表現(xiàn)在以下三個方面：
一方面，貴州省高速公路機電系統(tǒng)大多是先有人工收費，經(jīng)過幾年以后才考慮采用聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，因此設(shè)計上房建與機電系統(tǒng)脫節(jié)，防雷沒有作為一個綜合性的系統(tǒng)工程來考慮。
另一方面，等電位聯(lián)接及屏蔽技術(shù)是現(xiàn)代防雷技術(shù)的核心內(nèi)容，現(xiàn)行國標及IEc標準部是圍繞此項內(nèi)容展開的。高速公路機電防雷要求收費站內(nèi)各建筑和機電設(shè)備在綜合防雷方面的等電位體連接。但是，貴州省高速公路在工程建設(shè)時，對于等電位聯(lián)結(jié)及屏蔽的問題不夠重視，沒有整體考慮。
第三，由于地質(zhì)條件的限制，施工在做接地網(wǎng)的時候，接地電阻達不到要求，只好采用降阻劑，但降阻劑到底能維持多久并沒有確切的數(shù)據(jù)，等到設(shè)備被雷擊損壞，才去做檢測發(fā)現(xiàn)接地電阻不能滿足要求。
分析貴州省高速公路機電防雷存在隱患的原因，主要有以下幾點：
高速公路機電防雷工作還沒有引起重視，無論是在設(shè)計、招投標還是施工階段都沒有得到足夠的重視。
在設(shè)計上高速公路防雷系統(tǒng)工程存在房建防雷與機電系統(tǒng)防雷缺乏良好的綜合設(shè)計和有效的統(tǒng)一治理。高速公路房建防雷與機電系統(tǒng)防雷在設(shè)計要求上有脫節(jié)現(xiàn)象。機電設(shè)計中防雷部分在設(shè)計上缺乏良好的綜合性和系統(tǒng)性考慮，普遍存在防雷系統(tǒng)方案不完整；技術(shù)指標和工藝要求不明確；防雷產(chǎn)品的廠家、型號、規(guī)格無指定；產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊等現(xiàn)象。
集成商無防雷專業(yè)資格，施工從業(yè)人員無防雷專業(yè)知識導(dǎo)致防雷工藝不符合要求現(xiàn)象普遍存在。監(jiān)理人員缺乏防雷專業(yè)化知識和相應(yīng)工程施工經(jīng)驗，導(dǎo)致防雷工程質(zhì)量達不到要求。施工過程因設(shè)計不具體而且輕易簡化和忽略某些重要內(nèi)容，導(dǎo)致防雷系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞和隱患。
維護不到位，防雷系統(tǒng)沒有定期檢測，輕易造成因防雷器失效而發(fā)生氣電設(shè)備被雷擊的事故；現(xiàn)有維護維修單位缺乏必要的專用防雷器性能檢測的儀器；防雷系統(tǒng)日常維護治理無強制性規(guī)定，大多是事故發(fā)生后才去檢測。
對策
針對目前貴州省高速公路機電系統(tǒng)防雷存在的問題，我們認為應(yīng)從以下幾個方面著手去解決：
為提高高速公路防雷工程的質(zhì)量，減輕雷電列高速公路機電系統(tǒng)帶來的危害，應(yīng)當實行高速公路防雷工程建設(shè)的科學化、程序化、專業(yè)化的規(guī)范治理制度，在已有的高速公路工程建設(shè)與運營的規(guī)范化治理中增加防雷系統(tǒng)工程這一非凡的規(guī)范化治理要求。
從高速公路機電系統(tǒng)的防雷系統(tǒng)設(shè)計、工程施工與監(jiān)理、完工指標檢測與工藝檢查、日常維護維修上作規(guī)范化要求。
對于集成商應(yīng)有防雷的專業(yè)資質(zhì)的要求，從業(yè)人員及監(jiān)理人員等都應(yīng)有相關(guān)的知識及工程經(jīng)驗，嚴格控制防雷工程質(zhì)量，對于設(shè)計上出現(xiàn)的漏洞和隱患應(yīng)能提出合理化的建議或方案。對于防雷產(chǎn)品要實行國家統(tǒng)一的準八制度，對高速公路非凡防雷部件實行指定國家計量單位檢測和認證制度。
維護治理方面，維護應(yīng)分為周期性維護和日常性維護兩類。周期性維護的周期為一年，每年在雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)進行一次全面檢測，日常性維護應(yīng)在每次雷擊之后進行。在雷電活動強烈的地區(qū)，對防雷裝置應(yīng)隨時進行目測檢查。
防雷裝置的治理，應(yīng)由熟悉雷電防護技術(shù)的專職或兼職人員負責治理。防雷裝置投入使用后，列防雷裝置的設(shè)計、安裝、隱蔽工程圖紙資料、年檢測試記錄等資料進行歸檔，妥善保管當發(fā)生雷擊事故后，應(yīng)及時調(diào)查分析原因和雷害損失，提出改進防護措施。
